PRESENTAZIONE CORSI PARAPENDIO 2025 - PER INFO CONTATTATECI. PROSSIMA PRESENTAZIONE sabato 23 agosto alle ore 15.30 a Borso del Grappa

Quest'anno abbiamo pensato poi a due modalità di avvio del corso.
1 Opzione Intensiva*. Presentazione del corso sabato 23 agosto e avvio immediato, da domenica 24 agosto fino a sabato 30 per una settimana full immersion. 7 giorni di teoria e pratica per passare velocemente dal campetto ai voli alti. Il resto del corso si svolgerà normalmente. Minimo 3 partecipanti, massimo 5.
2 Opzione Normale. Presentazione del corso sabato 23 agosto e avvio ufficiale sabato 30, con successiva cadenza settimanale.* Questa opzione è indicata se siete già SICURI di voler fare il corso, perchè richiede di iscriversi in anticipo per avviare in tempo tutta la parte burocratica. Se non siete certi vi consiglio l'opzione 2 che comunque può permettervi, con la giusta frequenza, di dare l'esame finale entro l'anno.
In entrambi i casi è obbligatorio prenotarsi, contattandoci per iscritto via mail, whatsapp o telegram.

Il Corso Normale. In base alla legge 106 del 25 marzo 1985 per poter accedere ad un corso di volo libero e quindi sostenere l'esame per conseguire l'attestato, bisogna iscriversi ad una scuola italiana certificata dall’Aereo Club Italia come la A.S. Manta, che è ente aggregato e in possesso della certificazione n°4VL (ora ri-numerata 243). Al termine del corso l'Aero Club d'Italia autorizza lo svolgimento dell'esame e, in caso di superamento, sempre l'Aero Club d'Italia provvede poi al rilascio dell'attestato.

Requisiti per partecipazione ai corsi:

Essere cittadino italiano, o cittadini di uno stato membro UE, o cittadini di uno Stato di con cui esiste trattamento di reciprocità, purchè residenti in Italia ed in regola agli effetti del soggiorno. Aver compiuto 18 anni, oppure averne compiuti 16 ed avere l’assenso nelle forme di legge di chi esercita la patria potestà.

I documenti da presentare:

• Domanda di iscrizione.
• Visita medica (rilasciata ai sensi del DPR 133/2010) da effettuarsi prima dellìinizio dell’attività preparatoria, che può essere rilasciata da un istituto medico legale dell’Aeronautica, da una azienda sanitaria locale, da un medico militare dell’Aeronautica, da un medico specializzato in medicina dello sport, ovvero in medicina aeronautica e spaziale.
• Nulla osta della questura di residenza. Prima di iniziare l’attività pratica è necessario aver già presentato la domanda per il rilascio del documento. Il nulla osta dovrà poi essere ottenuto e presentato prima di sostenere l’esame finale.

Struttura del corso

Il corso è stato strutturato in modo da permettere a chiunque, anche a chi non è proprio "convinto", di avvicinarsi a questo sport, conoscerlo da vicino e vedere, durante il corso stesso, se è il caso o meno di andare "fino in fondo". Per questa ragione il corso, pur rimanendo unitario nel suo svolgimento, si divide in due parti.

Prima FASE: Esercitazioni pratiche sul campo scuola con insegnamento delle tecniche di base, almeno un volo in biposto didattico con l’istruttore e n. 10 voli alti radioassistiti. La durata indicativa va da 5 a 10 giornate a seconda della meteo e della frequenza. Le lezioni di teoria sono: campetto, tecniche di pilotaggio 1, materiali e strumenti, normativa. Dieci ore di teoria in aula. È il livello di approccio, se così lo vogliamo chiamare. Molte persone sono affascinate da questo sport ma la loro conoscenza in materia è spesso scarsa, anche per colpa di noi scuole. Con questo step didattico vogliamo cercare di colmare questa lacuna. L’allievo impara a conoscere l’attrezzatura e fa le sue prime esperienze di volo in modo da capire di cosa si tratta realmente. La finalità di questa fase è proprio dare a ciascuno la possibilità di fare un minimo di esperienza per decidere con parametri oggettivi se questo sport fa per lui. Se la risposta è “Sì, questo sport mi piace!”, allora l’allievo deve conseguire l’attestato per poter volare in maniera autonoma. Entra quindi nelle fasi successive del corso, quelle decisamente più impegnative, che hanno l’obiettivo di farne un pilota di parapendio.

Seconda FASE: Si svolge dall’11° fino al 25° volo alto. Si parte dal miglioramento delle tecniche di decollo e atterraggio, comprende le tecniche per il decollo rovescio e termina con il perfezionamento delle manovre d’esame. La durata varia da 5 a 10 giornate (che possono essere distribuite nel tempo in base alle esigenze personali dell’allievo). Le lezioni di teoria sono: meteorologia 1 e 2, aerodinamica 1 e 2, pronto soccorso e fisiopatologia per un totale di circa 10 ore in aula.

Terza Fase: È la parte conclusiva che va dal 26° fino al 40° volo alto o all’esame. Non ci sono limiti al numero di voli per chi ha la propria attrezzatura personale. Prevede l’avvio al volo veleggiato e la preparazione all’esame finale. È previsto anche un secondo biposto. La durata è di circa 5/8 giornate, che possono essere distribuite nel tempo in base alle esigenze personali dell’allievo. Le lezioni di teoria finali sono: tecniche di pilotaggio 2 e 3, ripiegamento emergenza, simulazioni esame e ripasso

SE ACQUISTATE L’ATTREZZATURA DIRETTAMENTE DALLA SCUOLA ENTRO IL 15° VOLO, AVRETE UNO SCONTO  SUL PREZZO TOTALE DEL CORSO.

Il corso completo include

• Assicurazione R.C.T. e infortuni (valida 8 mesi).
• Manuale di parapendio, libro dei quiz e altro materiale didattico.
• Uso dell’attrezzatura della scuola (vela – imbrago – emergenza- casco – radio) fino a 40 voli.
• 20 risalite con la navetta della scuola
• Radioassistenza per tutta la durata del corso.
• Lezioni teoriche di approfondimento e per il conseguimento del brevetto di volo.
• Pre esame per il conseguimento del brevetto.
• Esame ufficiale Aero Club d’Italia per il conseguimento del brevetto di VDS.
• Iscrizione annuale al club Volo Libero Montegrappa e Flycard per il libero accesso alle strutture del Consorzio turistico Vivere il Grappa
• Iscrizione annuale alla FIVL, associazione nazionale piloti di volo libero

La quota non include

• Spese per la produzione dei documenti richiesti (visita medica e nulla osta)
• Il versamento di 250,00 € da fare all’Aero CLub d’Italia per il rilascio dell’attestato, una volta superato l’esame
• Il rinnovo della polizza assicurativa se il corso dura più di 8 mesi

Orari

La parte di teoria si svolge il sabato o la domenica, presso l’aula della scuola. Se ci sono richieste la lezione può essere replicata anche nei giorni infrasettimanali. Dal 2013 è possibile seguire anche le lezioni in streaming e i video delle stesse rimangono poi a disposizione online per il ripasso. La scuola è disponibile per le lezioni pratiche cinque giorni a settimana, indicativamente dal venerdì al martedì ma i giorni possono cambiare in base alle esigenze degli allievi e alla meteo: ogni allievo può personalizzare la propria partecipazione in base ai suoi impegni. La parte iniziale, il “campetto”, dalle 13.00 alle 17.00 circa, la rimanente, ossia i voli veri e propri, di prima mattina e nel tardo pomeriggio. Gli orari variano con la stagione. A richiesta degli allievi si possono svolgere anche altre lezioni infrasettimanali.

Numero chiuso

Le richieste sono molto numerose ma abbiamo deciso di puntare fortemente sulla qualità dell’insegnamento piuttosto che sul numero di neo-piloti (la nostra è una passione, non un’attività industriale!). Il numero massimo di partecipanti è stato ad un massimo di 10 allievi per ciascuna giornata di attività. Tale numero può essere inferiore nelle prime giornate di corso, quando gli allievi devono essere seguiti con più attenzione.

Calendario

La scuola è attiva durante tutto l’arco dell’anno ed è sempre a disposizione per informazioni e altre attività. Generalmente i corsi principali hanno inizio a Febbraio e Agosto. In alcuni casi è possibile inserirsi nel corso già iniziato. Durante il corso sono previste anche uscite guidate aperte anche ai neo-brevettati che ai piloti esperti. L’obiettivo è crescere assieme, fare gruppo e soprattutto divertirsi.  

Per avere ulteriori informazioni contattaci.